Der frische Impuls kommt von der Prognoseerhöhung, die den Wert auf ein neues Jahreshoch bringt. Demnach rechnet man nun mit einem deutlich höheren Motorenabsatz von 155.000-170.000 statt 140.000-155.000. Der Umsatz wird nun bei 1,6-1,7 Mrd. Euro statt 1,5-1,6 Mrd. Euro (Konsens: 1,58 Mrd. Euro) bei einer operativen Marge von 2-3 % statt 1-2 % (Konsens: leicht über 2 %) erwartet.
Angesichts der starken operativen Entwicklung rechnet man auch mit einem ausgeglichenen Free Cash-Flow, statt mit einem Minus im niedrigen zweistelligen Mio. Euro-Bereich. Insgesamt ist es aber eine typische Zykliker-Story, wobei man aktuell von der Aussicht auf eine Nachfragebelebung im Zuge des Wirtschafts-Ramp-Ups profitiert.
Der Konzern ist ja als Motorenbauer ohnehin stark aufgestellt, um von der konjunkturellen Belebung zu profitieren und verfügt v.a. im China-Geschäft mittelfristig über gute Aussichten. Zumal man hier gemeinsam mit seinen Joint-Venture-Partnern seine Produktionskapazitäten weiter ausbaut und gleichzeitig von konjunkturell bedingt höheren Motorenabsätzen im Reich der Mitte profitiert.
Angesichts der starken operativen Entwicklung rechnet man auch mit einem ausgeglichenen Free Cash-Flow, statt mit einem Minus im niedrigen zweistelligen Mio. Euro-Bereich. Insgesamt ist es aber eine typische Zykliker-Story, wobei man aktuell von der Aussicht auf eine Nachfragebelebung im Zuge des Wirtschafts-Ramp-Ups profitiert.
Der Konzern ist ja als Motorenbauer ohnehin stark aufgestellt, um von der konjunkturellen Belebung zu profitieren und verfügt v.a. im China-Geschäft mittelfristig über gute Aussichten. Zumal man hier gemeinsam mit seinen Joint-Venture-Partnern seine Produktionskapazitäten weiter ausbaut und gleichzeitig von konjunkturell bedingt höheren Motorenabsätzen im Reich der Mitte profitiert.
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