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Das Geschäft beginnt, wenn das Triebwerk schon fliegt: MTU Aero Engines verdient im Nachgang

Bildherkunft: AdobeStock_62652996.jpeg

Rund ein Drittel der weltweiten Flugzeugflotte fliegt mit Technik aus München. Verdient hat MTU beim Verkauf dieser Triebwerke kaum etwas. Das Geld kommt über Jahrzehnte aus Werkstatt, Teilen und Programmanteilen. Der Markt rechnet das oft falsch, die Aktie handelt zu einem Bewertungsabschlag zu Safran....

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