BW LPG ist die weltweit größte Reederei für den Transport von Flüssiggas (LPG) per Very Large Gas Carrier (VLGC). Das Unternehmen besitzt eine Flotte von 28 eigenen VLGCs und hält zusätzlich 52 % an sieben älteren Schiffen über ein Joint Venture in Indien; hinzu kommen sechs eingecharterte und neun bewirtschaftete Schiffe. BW LPG transportiert Flüssiggas hauptsächlich von Exportregionen wie den USA und dem Nahen Osten zu Importmärkten in Asien, vor allem Indien und China.
Aktuell prägt vor allem die Schließung der Straße von Hormus das Geschäft: Da nahöstliche LPG-Exporte stark eingeschränkt sind, übernehmen US-Exporte einen größeren Teil der Versorgung Asiens, was die Nachfrage nach Schiffskapazität und damit die Frachtraten erhöht. Nahost-LPG-Exporte brachen im 1. Halbjahr 2026 um 46 % ein, während US-Exporte um 16 % zulegten. Zusätzlich verknappt die Kanal-Verstopfung in Panama die effektive Schiffskapazität und stützt die Raten weiter.
Für das 3. Quartal hat BW LPG bereits 92 % der verfügbaren Flottentage zu durchschnittlich 88.000 USD pro Tag fixiert, bei einer Gesamt-Kostenbasis von 24.900 USD pro Tag. Wer weiterhin davon ausgeht, dass sich die Lage in der Straße von Hormus nicht entspannt,
Aktuell prägt vor allem die Schließung der Straße von Hormus das Geschäft: Da nahöstliche LPG-Exporte stark eingeschränkt sind, übernehmen US-Exporte einen größeren Teil der Versorgung Asiens, was die Nachfrage nach Schiffskapazität und damit die Frachtraten erhöht. Nahost-LPG-Exporte brachen im 1. Halbjahr 2026 um 46 % ein, während US-Exporte um 16 % zulegten. Zusätzlich verknappt die Kanal-Verstopfung in Panama die effektive Schiffskapazität und stützt die Raten weiter.
Für das 3. Quartal hat BW LPG bereits 92 % der verfügbaren Flottentage zu durchschnittlich 88.000 USD pro Tag fixiert, bei einer Gesamt-Kostenbasis von 24.900 USD pro Tag. Wer weiterhin davon ausgeht, dass sich die Lage in der Straße von Hormus nicht entspannt,
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