Deutschland und Indien stehen vor einer neuen Phase ihrer wirtschaftlichen und strategischen Zusammenarbeit. Mit seiner ersten offiziellen Reise nach Indien setzt Bundeskanzler Friedrich Merz ein klares Signal: Die Beziehungen zu der aufstrebenden Großmacht sollen substanziell vertieft werden – insbesondere in industriepolitisch sensiblen Bereichen wie Rüstung, Technologie und Energie. Im Mittelpunkt der Gespräche steht ein Großprojekt, das seit Jahren verhandelt wird und nun offenbar kurz vor dem Abschluss steht.
Lieferung von sechs U-Booten wäre das größte deutsch-indische Militärprojekt aller Zeiten
Kern des Vorhabens ist ein milliardenschwerer Auftrag für Thyssen-Krupp Marine Systems (TKMS). Der deutsche U-Boot- und Fregattenbauer soll die indische Marine mit sechs modernen konventionellen U-Booten ausstatten. Nach Angaben aus Industrie- und Regierungskreisen sind die Verhandlungen weit fortgeschritten, auch wenn noch letzte Details zu klären sind. Mit einem geschätzten Auftragswert von rund 7 Mrd. Euro wäre es der größte Militärauftrag in der Geschichte der deutsch-indischen Beziehungen.
Die Fertigung der U-Boote soll zum Teil in Indien stattfinden
Die Boote sollen auf der bewährten Klasse 214 basieren, einem rund 71 Meter langen Jagd-U-Boot mit außenluftunabhängigem Antrieb. Vorgesehen ist, dass der Bau partiell in Indien erfolgt. Damit trägt das Projekt den industriepolitischen Vorgaben Neu-Delhis Rechnung, die lokale Wertschöpfung und den Technologietransfer zu stärken. Begleitet werden soll das Geschäft durch eine Vereinbarung auf Regierungsebene zwischen Deutschland und Indien, die unter anderem eine langfristig gesicherte Versorgung mit Ersatzteilen gewährleisten soll.
Die Unterwasserdrohnen von TKMS flankieren U-Boote in komplexen Gewässern
Die Innovationspipeline von TKMS reicht inzwischen deutlich über den klassischen U-Boot-Bau hinaus. Zu den jüngsten Entwicklungen zählt neben der weiterentwickelten U-Boot-Klasse U212 CD auch der Ausbau unbemannter Unterwasserfahrzeuge zur maritimen Aufklärung sowie modularer Oberflächen- und Führungssysteme. TKMS arbeitet an autonomen Unterwasserdrohnen, die bestehende U-Boot-Flotten bei Aufklärungs- und Sicherungsaufgaben unterstützen und insbesondere in küstennahen, komplexen Gewässern eingesetzt werden können. Parallel treibt das Unternehmen die Digitalisierung der Schiffssysteme voran, unter anderem durch die Integration datenbasierter Auswerteverfahren in Sensor- und Gefechtsführungssysteme, um Entscheidungsprozesse an Bord zu beschleunigen und große Datenmengen in Echtzeit nutzbar zu machen.
Staatliche Großaufträge sichern TKMS langfristig stabile Einnahmen
Im jüngsten Geschäftsjahr steigerte das Unternehmen seinen Umsatz auf rund 2,2 Mrd. Euro, was einem Zuwachs von etwa 6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Gewinn legte deutlich stärker zu: Mit 108 Mio. Euro lag das Ergebnis rund 23 % über dem Vorjahreswert von 88 Mio. Euro. Parallel dazu wuchs der Auftragsbestand auf etwa 18,6 Mrd. Euro und erreichte damit einen neuen Höchststand. Das Unternehmen profitiert dabei von langfristigen Großprojekten mit staatlichen Auftraggebern, die über Jahre hinweg stabile Erlösströme sichern.
Fazit
Der nahezu abgeschlossene U-Boot-Deal mit Indien geht weit über einen Einzelauftrag hinaus. Mit einem potenziellen Volumen von rund 7 Mrd. Euro stärkt er nicht nur den ohnehin prall gefüllten Auftragsbestand von TKMS, sondern verankert das Unternehmen zudem dauerhaft in einem der strategisch wichtigsten Rüstungsmärkte der Welt. Die geplante Teilfertigung in Indien erhöht die politische Bindung und schafft die Grundlage für zusätzliche Einnahmen aus Wartung, Ersatzteilen und Modernisierungen. Das Projekt steht exemplarisch für eine neue Qualität der deutsch-indischen Wirtschaftsbeziehungen.
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